我是渭南信服无限的，一看渭南这边跑运输的公司，就想起那句老话——调度靠吼。有家做器材挂车的车队，调度员一手拿俩手机，这边刚放下那边又响，一天嗓子都是哑的。车派到哪了、司机接了没、路上堵不堵，全凭一个电话接一个电话。我跟他们说，车辆调度这事，真不能老靠嘴上工夫，靠吼管得住三台车，管不住十台车。
调度靠吼，醒来一堆麻烦
靠电话吼，最怕的是消息走岔。调度给A车派了活，转头又给B车催，两车都去了同一个地方，白跑一趟。还有的司机在半路，手机没电或者信号差，调度急得团团转，货却在原地趴着。渭南做运输的，货走得稳不稳，全看车手到不到位，调度这一环要是乱，整个队伍都得跟着乱，油耗和时效全跟着遭殃。
再加上车队越来越大，老板说现在车多了，光靠调度一个人记着谁在哪、谁空了，实在记不过来，一不留神就漏了单、跑了空车，油钱路费全白搭进去，月底一核，利润都耗在这些瞎跑上了。
调度系统，先把位置摆出来
我给这些车队上的调度系统，头一件事就是把每台车的实时位置摆到地图上。谁在跑、谁空闲、谁快到目的地，一眼扫过去就明白。派活的时候照着地图来，不用打电话来回问，司机到没到、活干没干完，系统里都记着，调度心里就有了一本实账，再不用靠嗓子喊。
活单跟着系统走，不靠嘴传
派活、装货、送达，这一个个节点在系统里一走，司机手机上收到单子，干完一件勾一件，调度这边立时就看见。渭南好多车队就是靠这个，把原来靠吼的那些活搬进了手机里，错单漏单少了，司机也不用来回确认，大家都省心，调度一个人也能撑起更大的盘子。
说到底，调度就是把你车队的每一步都做到心里有数。司机、车辆、货物这几头一顺，你当老板的就不用天天守在电话边了，把精力放在跑业务、找货源上，车队自己就能转起来。
总结
调度靠吼，累的是调度，乱的是车队，吃暗亏的是你。位置看得见、活单接得上，车辆调度才算真正顺起来，车和人的事都清清楚楚，谁也不白跑，谁也不干等。你在渭南跑运输，把调度这一环理顺，车队就稳一大半。你想让调度不靠吼，来找我，我帮你把车队的活管起来，车到哪都明摆着。